נאָוואַדייַס, אין אונדזער כאַקערז, עס איז זייער פּראָסט צו מאַסע סטעפּער מאָטאָרס מיט דער זעלביקער אַקס ווי זייער אַקס - ספּעציעל ווען מיר פאַרבינדן זיי צו פירן סקרוז אָדער וואָרעם גירז.צום באַדויערן, סטעפּער מאָטאָרס זענען נישט טאַקע געניצט פֿאַר דעם סאָרט פון מאַסע, און טאן אַזוי מיט אַ פּלאַץ פון קראַפט וועט שעדיקן די מאָטאָר.אָבער טאָן ניט זיין דערשראָקן.אויב איר געפֿינען זיך אין דעם סיטואַציע, [Voind Robot] גיט איר אַ זייער פּשוט אָבער זייער עפעקטיוו אַפּגרייד לייזונג וואָס אַלאַוז דיין סטעפּער מאָטאָר צו שעפּן אַקסיאַל לאָודז אָן פראבלעמען.
אין דעם פאַל פון [Voind Robot's], זיי סטאַרטעד מיט די וואָרעם גאַנג פאָר אויף די ראָובאַטיק אָרעם.אין זייער פאַל, די מאָווינג אָרעם קען צולייגן אַ ריזיק אַקסיאַל מאַסע צו די סטעפּינג שטיל דורך אַ וואָרעם - אַרויף צו 30 נוטאָנס.אַזאַ אַ מאַסע קענען לייכט שעדיקן די ינערלעך בערינגז פון די סטעפּער מאָטאָר אין אַ קורץ צייַט, אַזוי זיי אויסדערוויילט עטלעכע טאָפּל-סיידאַד ריינפאָרסמאַנט.צו גרינגער מאַכן דעם פּראָבלעם, צוויי שטויס בערינגז זענען באַקענענ, איינער אויף יעדער זייַט פון די שטיל.די ראָלע פון ​​די שטויס בערינגז איז צו אַריבערפירן די קראַפט פון די שטיל צו די מאָטאָר האָוסינג, וואָס איז אַ שטארקער אָרט צו צולייגן דעם מאַסע.
דעם טעכניק איז זייער פּשוט, אין פאַקט עס איז געווען מער ווי פינף יאר.פונדעסטוועגן, עס איז נאָך זייער וויכטיק הייַנט פֿאַר קיין 3 ד דרוקער פאַבריקאַנט וואָס באַטראַכטן קאַנעקטינג אַ פירן שרויף צו אַ ז-אַקס סטעפּער מאָטאָר.דאָרט, אַ איין שטויס שייַכעס קענען עלימינירן קיין אַקסיאַל שפּיל און רעזולטאַט אין אַ קוילעלדיק שטרענג קאַנסטראַקשאַן.מיר ווי פּשוט מאַשין פּלאַן חכמה ווי דאָס.אויב איר זוכט פֿאַר מער פּרינטער פּלאַן טרינקגעלט, קוק אין [Moritz's] Workhorse Printer אַרטיקל.
יאָ, מיט עטלעכע יאָר צוריק איך געמאכט אַ i3 וואַריאַנט דרוקער גערופן i2 Samuel.עס איז דיזיינד מיט שטויס שייַכעס אויף ז צו עלימינירן דרוק אויף די סטעפּער
די אַלאַואַבאַל אַקסיאַל מאַסע פון ​​רובֿ סטעפּער מאָטאָרס טוט נישט יקסיד די מאַסע * ג.אויב עס איז מער, דיין פּלאַן איז פלאָד אָדער אַמאַטעוריש, און דאָס איז יוזשאַוואַלי דער ערשטער.
גוט געדאַנק.אגב, איינער קען מיר זאגן וואו איך קען קויפן קליין בערינגז?איך האָבן אַ ביסל הויפּט פאַנס מיט Doom ™ אַרומבלאָנקען, אָבער זיי נאָך אַרבעט.
"דער קונץ איז אַזוי פּשוט, עס איז פאקטיש געווען מער ווי פינף יאָר."יאָ, איך שטימען אַז די שטויס שייַכעס איז ינווענטאַד מער ווי פינף יאר צוריק.
סטעפּער מאָטאָרס בכלל ויסקומען צו האָבן עטלעכע גראַד פון אַקסיאַל לאָזנ שווימען אין די שטיל און זענען פאַרפעסטיקט מיט פרילינג וואַשערס.דאָס איז צו האַלטן די אַקסיאַל מאַסע אויף די שייַכעס אין די ספּעסאַפאַקיישאַנז ווען די מאָטאָר כייץ און פאַרשידענע טערמאַל יקספּאַנשאַן אַקערז.די אָרדענונג געוויזן דאָ טוט נישט צושטעלן טערמאַל יקספּאַנשאַן, אַזוי עס קען נאָך זיין לאַנג-טערמין פּראָבלעמס מיט מאָטאָר בערינגז.די בייַזייַן אָדער אַוועק וועט אָפענגען אויף דעם אָרט פון דער שטיל אויף וואָס די שטויס שייַכעס איז אינסטאַלירן.ידעאַללי, די שטויס מיטל וועט זיין ליגן אין איין סוף, און די אנדערע סוף וועט לאָזנ שווימען פרילי ווען דער טייל יקספּאַנדז.אין פאַקט, עס איז בעסטער צו ינסטאַלירן די שטויס שייַכעס בלויז אין די רעזולטאַט סוף, ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די רעזולטאַט שייַכעס, און פאַרלאָזנ זיך די אָריגינעל רעזולטאַט שייַכעס צו קאָנטראָלירן די שטויס אין דער ריכטונג אַרויס די מאָטאָר.אַסומינג (פֿאַר דעמאַנסטריישאַן) אַ 604 שייַכעס מיט אַ 4 מם שטיל (אַנשטאָט פון נעמאַ 23 ס 6 מם שטיל), דעמאָלט די ריידיאַל ריידיאַל מאַסע איז 360N און די רייטאַד אַקסיאַל מאַסע איז 0.25 מאל (0.5 מאל פֿאַר גרעסערע בערינגז).אַזוי דער רעזולטאַט סוף דער אָריגינעל טיף נאָרע פּילקע זאָל אַרבעטן, מיט אַ אַקסיאַל מאַסע פון ​​90N.אין דעם בייַשפּיל געגעבן (30N), אין טערמינען פון שייַכעס לעבן, עס אַקשלי ניט ויסקומען צו זיין פון דייַגע.אָבער, די אַקסיאַל לאָזנ שווימען אין דער שטיל קעגן די פּרעלאָאַדעד פרילינג קען טאַקע זיין אַדרעסד, און אַ איין שטויס שייַכעס אויף די רעזולטאַט סוף קענען טאָן דאָס.
אָבער, עס איז בעסער צו יקוויפּ די וואָרעם מיט אַ באַזונדער גאַנג פון שטויס בערינגז און לאָזן די גאנצע מאָטאָר צו פלאָוט אַקסאַלי מיט אַ פּאַסיק טאָרק אָפּרוף מיטל.דאָס איז אַ פּראָסט אָרדענונג אין וואָס דער מאָטאָר דרייווז אַ פּילקע שרויף מיט זיין אייגענע ווינקלדיק קאָנטאַקט שייַכעס שטעלן דורך אַ לאָוודזשוי אָדער ענלעך קאַפּלינג.אָבער, דאָס טוט לייגן אַ פּלאַץ פון עקסטרע לענג.
אַנדי, איך גיי שרײַבן די זעלבע זאַך: ער האָט, דאַכט זיך, צוגעלייגט די שײַגערס אָן קיין ריס, נאָר האָפֿנדיק, אַז די ריכטיקע שײַגלעך קענען אויסהאַלטן די מאַסע.
עס איז די לעצטע פּאַראַגראַף.סייַדן טייפּערד וואַל בערינגז אָדער ווינקלדיק קאָנטאַקט פּילקע בערינגז אָדער באַזונדער שטויס בערינגז זענען געניצט, דער מאָטאָר זאָל נישט טראָגן אַ גרויס אַקסיאַל מאַסע אויף זיין שטיל.
דער מאָטאָר זאָל פאָר די שטיל דורך אַ גאַרטל, גאַנג, גומע קאַפּלינג אָדער ספּלינע קאַפּלינג.די גרעסער די רידזשידאַטי פון די קאַפּלינג, די העכער די אַקיעראַסי באדערפענישן פון די מאָטאָר פֿאַר שטיל אַליינמאַנט.
שטימען, די אָרדענונג אויסדערוויילט דאָ קען אפילו זיין שעדלעך צו די דינסט לעבן פון די מאָטאָר.די פּילקע בערינגז פון די מאָטאָר זיך זענען מסתּמא צו טראָגן אַ גרויס מאַסע.די פאָטאָ מיינט צו ווייַזן גענוג פּלאַץ צו שטיצן די וואָרעם.טשאָאָסינג צו שטיצן די וואָרעם מיט 2 ווינקלדיק קאָנטאַקט בערינגז אין ביידע ענדס און דרייווינג עס דורך אַ ספּלינע שטיל אָדער שליסל שטיל איז שוין אַ בעסער ברירה, IMHO.די פלעקסאַבאַל קאַפּלינג אין די מיטל איז אַ ווייַטער פֿאַרבעסערונג צו עס.
איידער איר פאַרבינדן די פרילינג וואַשער צו די דנאָ, די ימע סטעפּער וועט נישט טאַקע טראָגן קיין אַקסיאַל מאַסע, די שטיל און די שייַכעס זענען אין סליידינג פּאַסיק
דעפּענדס אויף די סטעפּער.איך האב אויך געזען אַז אויב די פרילינג וואַשערס זענען קאַמפּרעסט צו ווייַט, איינער אָדער אפילו ביידע פון ​​זייער בערינגז וועט טראָגן די אַקסיאַל מאַסע.
אַזוי ווי איך געזאגט, ווי לאַנג ווי איר טאָן ניט דנאָ די פרילינג וואַשער, עס וועט זיין קיין יבעריק אַקסיאַל מאַסע אויף די שייַכעס.
יאָ, אָבער די פרילינג וואַשערס זענען יוזשאַוואַלי זייער שוואַך, אַזוי אין אַזאַ אַפּלאַקיישאַנז איר קענען לייכט ויסמעקן זיי.
@ThisGuy דאָס איז דער שליסל צו שטויס בערינגז, זיי שלאָס די ראָוטער אין דעם צענטער, אַזוי די פרילינג וואַשערס וועלן קיינמאָל אַרבעטן
איך ווייס, אַז אַלץ איז רעלאַטיוו, אָבער איך קען נישט העלפֿן צו געפֿינען די גוזמע דאָ אַ ביסל טשיקאַווע - אין אַ מער טראדיציאנעלן אַפּאַראַט, "אַ ריזיק אַקסיאַל מאַסע פון ​​​​מער ווי זעקס פונט"
דאָס איז אַ שלעכט ברירה.וואַל בערינגז אַרבעט גוט ווייַל זיי רעדוצירן רייַבונג דורך ראָולינג אַנשטאָט פון דראַגינג - די טאָכיק פּראָבלעם מיט נאָדל וואַל שטויס בערינגז איז אַז די סוף פון די נאָדל אויף אָ / ד באוועגט פאַסטער ווי איך / ד (סייַדן די נאָדל עלעמענט איז טייפּערד) יאָ, פֿאַר רובֿ אַפּלאַקיישאַנז, קיין איינער באַטראַכטן).דאָך עס זענען טייפּערד נאָדל וואַל שטויס בערינגז, אָבער דעם באָכער איז בעסער צו נוצן ספעריש שטויס בערינגז אַנשטאָט - ער בייסיקלי האט קיין שיעור אויף די אַקסיאַל מאַסע ביז די שייַכעס ברייקס אָדער די גאַסקאַט איז ינדענטיד, אָדער דאָס וועט פאָרן 6 פונט.
אין דערצו, נאָך באַשטעטיקן אַ געהעריק פּרעלאָאַד אויף די ספעריש שטויס שייַכעס, ער האט כּמעט קיין ריידיאַל קעגנשטעל.גוט געדאַנק, עטלעכע עקספּערט מיינונגען קען זיין געוויינט.
מיין ומזין, מיין רושם איז אַז ער געוויינט גלייַך נאָדל וואַל בערינגז, אָבער די צענטער ראַסעס טאָן ניט קוקן ווי פּאַרץ
איך ווי צו דיסקוטירן אַלע די פאַרשידענע שייַכעס קאַנפיגיעריישאַנז און סעטטינגס, און איך ווי די סעריע פון ​​​​אַרטיקלען קאַווערינג טייפּערד ראָולערז און טייפּערד שטויס בערינגז אין פאַקטיש פּלאַן ביישפילן.דערמאנט מיר פון די לייד וואָס איך פּלאַן.
נאָר פֿון די בילד, אויב מעגלעך, איך וואָלט שטעלן אַ שטיצן אין די סוף פון די שטיל פון די סטעפּער.רובֿ פון די טראָגן און זייַט מאַסע פאָרסעס קענען זיין בעסער כאַנדאַלד דורך די שטיצן אין דער שטעלע פון ​​מאַקסימום לאַטעראַל דעפלעקטיאָן.
שטימען מיט די באַמערקונגען וועגן טייפּערד וואַל בערינגז, די לייד שפּינדל ניצט זיי אין פּערז פּרעלאָאַדעד אין די פראָנט ווייַל זיי זענען דיזיינד צו וויטסטאַנד ביידע אַקסיאַל און לאַטעראַל לאָודז, פּונקט ווי דער וואָרעם גאַנג דאָ טראגט.
קענען זיי נוצן אַ סערוואָ פלעקסאַבאַל קאַפּלינג, שפּין קאַפּלינג אָדער פלוים קאַפּלינג צו באַזונדער די שטיל פון די סטעפּער מאָטאָר פון די שטיל וואָס דרייווז די וואָרעם גאַנג?ניט זיכער וועגן די טאָורסיאָנאַל מאַסע זיי זענען דילינג מיט.אָדער אפֿשר אַ 1:1 גאַנג?
דערנאָך זיי קענען פירן די קראַפט אין די מאָטאָר מאַונטינג ראַם מיט כּמעט קיין קראַפט צו די סטעפּער שטיל.
איר זאָל נוצן בערינגז וואָס קענען אָננעמען די דערוואַרט שטויס לאָודז (ווינקל קאָנטאַקט, טאַפּער, שטויס, אאז"ו ו), מיט באַללס אָדער טראַפּעזאָידאַל סקרוז אין קיין פאַל.מאָטאָר בערינגז יוזשאַוואַלי קענען נישט וויטסטאַנד אַזאַ לאָודז, און דורכפאַל צו רעכט שטיצן די שרויף וועט האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף אַקיעראַסי.ידעאַללי, די שרויף פּאַזישאַנינג פֿאַרזאַמלונג איז 100% זיך-סופּפּאָרטינג, ניט דאַרפֿן צו פאַרבינדן צו די מאָטאָר, דער מאָטאָר בלויז גיט טאָרק.אַז ס מאַשין דיזיין 101. אויב די מאַסע איז ין די ספּעסיפיקאַטיאָן, איר קענען פאַרלאָזן די שטויס שייַכעס, אָבער עס איז יוזשאַוואַלי אַ שלעכט פיר צו טאָן דאָס, ווייַל די שטויס מאַסע קען פאַרשאַפן די ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר צו זיין מיסאַליינד, און דערמיט ווירקן פאָרשטעלונג .נאָר קוק אין קיין פּראָסט פּילקע שייַכעס און קאָנטראָלירן די פּאַסיק שטויס מאַסע, איר קען זיין סאַפּרייזד ווי קליין די רייטאַד שטויס מאַסע איז אין רובֿ קאַסעס.
זינט עס איז קיין רעדאַגירן קנעפּל, איך אויך צוגעגעבן אַז אין רובֿ פאלן, דיפּענדינג אויף די פּינטלעך מדרגה איר דאַרפן, וואָרעם גירז געניצט פֿאַר אַלע ינטענץ און צוועקן קענען זיין גערעכנט ווי באַללס אָדער קאַניקאַל סקרוז, ווייַל די פאָרסעס זענען כּמעט אין דער זעלביקער ריכטונג .
די מאַסע אויף די וואָרעם גאַנג איז באטייטיק אַנדערש פון די מאַסע אויף די אַקמע אָדער פּילקע שרויף.זינט אַקמע און פּילקע סקרוז זענען געניצט מיט פול ניסלעך, די מאַסע איז כּמעט ריין אַקסיאַל.דער וואָרעם נאָר אקטן אויף די גאַנג אויף איין זייַט, אַזוי עס איז אַ ריידיאַל מאַסע.
איך וועל גיין די אנדערע וועג, און פילע מענטשן וועלן זיין סאַפּרייזד צו געפֿינען ווי גרויס די אַקסיאַל מאַסע קאַפּאַציטעט פון די פּילקע שייַכעס איז.אין מינדסטער 25% ריידיאַל מאַסע, 50% כעוויער אָפּטיילונג / גרעסערע שייַכעס.
אין קיין פאַל, אויב איר טאָן ניט האָבן צו שטרענג פאַרקירצן די שייַכעס לעבן און מעגלעך קאַטאַסטראָפיק פייליערז, ביטע פאָרזעצן צו נוצן נאָרמאַל פּילקע בערינגז צו שעפּן שטויס לאָודז!FWIW, ווען די נאָרמאַל פּילקע שייַכעס טראגט די שטויס מאַסע, די קאָנטאַקט געגנט איז באטייטיק רידוסט.אויב די גרייס פון די שייַכעס איז גרויס גענוג, איר קען נישט זען עפּעס ערנסט אָדער געפערלעך, אָבער דאָס איז נישט טיפּיש, ספּעציעל ווען דיין טיילן זענען "ביליק".
איצט איר זענט פּונקט דער פאַרקערט.אויב דער שייַכעס פאַבריקאַנט זאגט אַז עס איז פּאַסיק פֿאַר אַ ריידיאַל מאַסע פון ​​X Newton, דאָס איז די באַשרייַבונג.
מייַן פיגיערז זענען באזירט אויף די SKF אָנליין פירער.זיי קען וויסן זייער אָרט בעסער ווי איר.אויב איר בעסער וועלן טראַפ אַנעקדאָטאַל אַרגומענטן: מאָטאָציקל ראָד בערינגז זענען אַ פּאָר פון טיף נאָרע באַללס, זיי זען פאָרסעס אין אַלע אינסטרוקציעס כּמעט ראַנדאַמלי און קענען זיין געוויינט פֿאַר אַ לאַנג צייַט.איך דראָווע בייַ מינדסטער 120,000 מייל אין מיין פּראָבע.
די פעליקייַט "פּילקע שייַכעס" איז אַ טיף נאָרע פּילקע.אויב עס איז גאָרנישט אַנדערש, עס איז אַ טיף גראָווע פּילקע.זען די קאַטעגאָריעס דאָ.https://simplybearings.co.uk/shop/Products-All-Bearings/c4747_4514/index.html
דורך ניצן אונדזער וועבזייטל און באַדינונגס, איר בפירוש שטימען צו די פּלייסמאַנט פון אונדזער פאָרשטעלונג, פאַנגקשאַנאַליטי און גאַנצע קיכלעך.לערן מער